警卫负责人讲述 毛主席视察长江大桥背后

发布时间:2021-07-25 00:05 来源:红色在线编辑部

  1969年9月19日上午,南京长江大桥守护营营长徐鸿林参加了一个紧急会议。

  会议地点是在南京军区独立二师司令部,司令员许世友也参与会议,可见会议规格之高——就在这次会上,徐鸿林接到一项重要任务:迎接中央首长来大桥视察,做好最高规格的一级警卫方案。

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1968年12月29日,南京长江大桥全面建成通车

  许世友没有讲明来的是哪位首长。不过,徐鸿林内心还是十分激动。他明白,根据确定的方案等级,来的中央首长不是毛主席就是周总理。听到南京军区作战部部长吴占魁提醒:“如果首长到时要游泳怎么办?”徐鸿林的心里更是多了分把握:毛主席要来视察大桥了。

  很多人都知道,毛主席非常喜欢游泳。1956年5月31日,63岁的毛泽东第一次在武汉横渡长江。之后,他又三次横渡长江,还挥毫写下“万里长江横渡,极目楚天舒。不管风吹浪打,胜似闲庭信步”的豪迈诗篇。

  马上就能亲眼见到毛主席,徐鸿林暗自高兴和激动,同时也为要做好毛主席视察大桥的警卫工作而感到责任重大。

  这天晚上,徐鸿林连夜主持召开连以上主要干部会议,成立警卫工作领导小组,布置警卫的具体任务。

  9月20日下午2时,大桥警卫任务开始执行。所有哨兵都换上整洁的军装,并派出一名干部和一名战士,在大桥上游南北岸分别设点,对长江的水温和流速定时进行测量。

  晚上7时许,全桥白玉兰花灯和悬挂在南北大堡外墙上的彩灯齐放光明。南北大堡平台上,还有8盏从空军部队借来的探照灯,一齐打开。夜幕下,大桥宛如一条熠熠发光的巨龙,横卧在长江之上。

  晚8时左右,南京军区领导和曾经参与建设和保卫大桥的原60军团以上干部一同来到大桥,并排站立在大桥桥面的人行道上。

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守桥卫士

  已经站了六七个小时的哨兵和守护营干部仍精神抖擞,站立在各自哨位上。时间一分一秒过去,大家都在翘首企盼毛主席快点到来——虽然当时仍没有说明是谁来视察,但大家心中都已猜出。

  晚上11时,许世友乘一辆吉普车巡查了大桥的警卫情况,然后迅速离去。

  由于大桥实施了戒严,普通市民进入不了,但又不能没有群众,南京军区便组织了部分机关干部和家属上桥看夜景。夜色越来越浓,每个人都很困乏,想回去,可又好奇到底是什么人来。直至凌晨,大家还在坚持,有些孩子都在大人怀里睡着了。

  9月21日凌晨1时37分,只见大桥南边“工”字堡方向车灯闪亮,整齐的车队上了南引桥,驶过南堡继续向北,到北堡后车队调头再往南开。约10分钟后,车队停在南堡。

  许世友从车上下来,快步走到车的另一面,打开车门,小心地扶着毛泽东下车。“大家快看,那是不是我们的毛主席?”一声欢呼,让等待已久的人群瞬间沸腾。

  在许世友等人的陪同引导下,毛泽东先来到独立二师领导的面前,指示道:“大桥非常重要,部队一定要守好大桥,保证安全。”随后,毛泽东又走到其他迎候人员面前,同大家一一握手。每个人都很激动,不停地鼓掌。

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  油画《毛主席视察南京长江大桥》,江苏省革命文艺学校(1970-1971年作)

  大家围到毛泽东身边,毛泽东与最前面的几位群众握手交流。一个五六岁的小姑娘开口叫:“跟画画上一样,跟画画上长得一样的!”引得大伙儿哈哈大笑。毛泽东拉住小姑娘的手,用湖南话说:“没错,没错,是一样的。”

  不一会,毛主席上车离开了大桥。

  这次视察是毛泽东最后一次到南京。

  据说,毛主席原打算畅游长江,由于当时的水温和流速不太合适,又是午夜,在许世友劝说下,才放弃了畅游长江的打算。

  有趣的是,这次视察时,毛主席当场问许世友,如果要打仗,这个大桥能不能过坦克?许世友没想过这个问题,一时没答上来,等主席视察结束后,他就报请总部批准,决定调动坦克部队检验大桥的承载要求,仅仅4天后,80辆坦克和60余辆各种型号的汽车呈一路纵队排开,浩浩荡荡通过大桥。

  参考资料:

  《钟山风雨》

  《南京当代风采》

  《跨越天堑南京长江大桥建设纪实》

【责任编辑:曹蔚翔】
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