周恩来命名 战场硝烟中跃出“民族汽车”

发布时间:2019-07-22 16:57 来源:凤凰网江苏



(1/8)2005年7月22日,南京汽车集团(简称“南汽”)收购英国百年老字号罗孚汽车,开创中国企业收购国外著名汽车企业的先例。尽管两年后“南汽”被重组,但在老南京记忆里,它仍是与“熊猫”“金陵石化”“9424”一道并称的“四大名旦”。图为1958年,“南汽”试制成功第一辆国产“跃进牌”轻型卡车。



(2/8)1947年3月27日,硝烟弥漫的沂蒙战场,“南汽”前身——华东野战军(后改编为第三野战军)特种兵纵队修理厂诞生。最初,这是个“一担挑”工厂,只有几部台钳和一些简单的随身工具,跟着部队,走到哪挑到哪。



(3/8)1949年,百万雄师过大江。作为随军修理厂,工厂移师南京,接管原国民党401汽车修理厂。几个月后,三野特纵后勤修配总厂在南京成立。此后,工厂不断在南京四郊开拓新区,总部始终未曾离开南京。图为上世纪50年代的“南汽”厂房。



(4/8)朝鲜战争爆发后,原本的修炮工厂分批开赴前线,修车分厂调往中朝边境驻扎。为了服务前线战场,从1950年开始,“南汽”开始改装各种军用特种车辆。截至1957年底,累计改装各种军用特种车辆1169辆。图为工人在露天装配汽车。



(5/8)1958年,“南汽”历史上难忘的一年。这年的3月10日上午,扎着大红花的轻卡从简陋的厂房驶出,一路开到市委、省委报喜。敲锣打鼓,热闹非凡。这正是工人们依靠简陋的设备、夜以继日生产出来的中国第一辆轻型载货汽车。周恩来总理等老一辈开国元勋亲自命名为“跃进”牌,是继“解放”牌汽车之后我国第二个汽车自主品牌。



(6/8)也是1958年,经一机部(中华人民共和国第一机械工业部)批准,6月10日,南京汽车制配厂正式改名为“南京汽车制造厂”。作为整车厂的历史由此发端,“南汽”的称谓就此流传。发展过程中,“南汽”始终受到国家的极大关注。1964年1月8日,朱德委员长视察“南汽”,还亲笔题写了“南京汽车制造厂”厂牌。据说,朱德一口气写了好几幅,还转告:“挑好的用,不合适就不用。”1964年6月10日,全厂隆重地举行了“南京汽车制造厂”挂牌仪式。



(7/8)中央路331号、401号,老“南汽”所在。曾经,整个中央路两侧,聚集了南汽几万名职工和家属。1986年12月,江苏省第一座大型城市道路立交桥——中央门立交竣工通车,百辆披着海蓝、珍珠白、枣红色新装的NJ131“跃进”车浩浩荡荡地驶出厂门,自建宁路方向开往中央门立交。



(8/8)2007年,资产整合后的“南汽”成为上海汽车的全资子公司。一个走过60年历史的汽车企业翻开了新篇章,如今的“南汽”,已成为中国轻型汽车改装量最大、覆盖行业最广的专用车企业。图为20世纪80年代后期,新型“跃进”汽车生产线。

参考资料:

《南汽六十年 中国轻型汽车工业旗舰沉浮录(1947-2007)》

综合金陵晚报、江南时报报道


【责任编辑:中国南京红色在线编辑部】
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