红色档案|中共策划南京大校场起义旧址：飞向光明的解放区

　　大校场机场兴建于1929年，是中国历史上最大的航空基地之一，也是当时设施最好的飞机场之一。1934年，国民政府将大校场机场正式辟为军用飞机场。在这里，发生了太多太多的故事。

　　1936年，西安事变和平解决后，蒋介石在张学良的护送下，从洛阳乘飞机，飞抵这大校场机场。1948年，随着解放战争形势的迅速发展，国民党节节败退，纷纷逃离南京。由于水陆两路的退路皆被斩断，只有空路可走，此时的大校场格外的繁忙，一架架飞机在这里降落、起飞。这也是国民党土崩瓦解、分崩离析的一个标志。1949年初，蒋介石又在这里登上专机，飞离南京。

　　陈九英、俞渤、周作舟、郝桂桥、张祖礼五位英雄，曾被国民党空军航校，派去美国接受飞行培训。1946年12月下旬，回到国内，被分配到国民党军空军第八大队，B-24 重型轰炸机，战略部队。

　　俞渤是个有胆识、有智谋、爱憎分明的人。他的父亲曾是白崇禧手下的一名军官，抗战期间被日寇飞机炸死，国恨家仇使他成为一名空军飞行员。其他几位也都是为抗日加入空军。爱国爱民的情怀，使他们都不愿用炸弹伤害自己的同胞。长期部队生活、共同的理想志愿，使他们成为志同道合的好友。业余时间，他们经常聚在一起，敞开心扉，吐露各自心声。

　　辽沈战役期间，他们在执行对解放区轰炸任务时，就经常不拔炸弹的保险锁，使投下的炸弹，都不爆炸。淮海战役期间，南京大校场机场聚集着上百架飞机。飞行大队大队长顾兆祥，在每次飞行作战时，都命令属下出动几十架B-24轰炸机，丧心病狂地向解放区狂轰滥炸，炸自己的父老乡亲!大家忍无可忍!一天夜里，俞渤、陈九英等一帮战友，在夫子庙“奇芳阁”二楼的一个小房间里，酝酿夺机起义。

　　1948年秋，中共地下党组织，决定在南京发动飞行员驾机起义。确定了两种起义方式：一种是乘执行飞行任务时，将飞机飞赴解放区;另一种是采取突击方式，寻找机会夺取飞机起飞。无论采取哪种方式，选择适合的飞行员才是最关键的。在众多飞行员当中，俞渤表现最为积极。党组织经过考察研究，批准了他的入党请求。此后，俞渤又介绍飞行员郝桂桥和轰炸员周作舟，加入了中国共产党。11月下旬，俞渤等三位中共党员接到上级指示，争取抓紧时机起义。他们多次秘密研究驾机起义计划，并吸收坚定可靠的飞行员陈九英、领航员张祖礼，共同参与策划。

　　12月16日晚，蒋介石为了笼络广大飞行员，专门邀请大校场机场的大部分官兵，到小营的飞行员俱乐部“新生社”聚会，然后观看电影。此时的机场上，正停放着几十架轰炸机，除了几个执勤战士外，空旷无人，异常寂静。俞渤等五人决定抓住这次最好机会。他们迅速整点飞行装备，分别带上自卫手枪和地图，在夜幕下，绕过蒋介石的专机“美龄号”，找到了一架挂有5枚重磅炸弹、且加满了一箱油的，编号为“514”的美制B-24轰炸机。俞渤当机立断，他悄悄对大家说：“我们的理想就要实现了!如果在地面发生情况，周作舟负责拉响炸弹，我们与机场同归于尽!如果起飞后在空中遇到追击，我们坚决还击!飞机若发生特殊情况，我们就跳伞或迫降。记住，留一发子弹给自己用!”然后他小声而又坚定地喊了一声“行动!”郝桂桥顺利拧开机舱锁，推开挡板，其他四人迅速进入驾驶舱。俞渤担任正驾驶，郝桂桥担任副驾驶，周作舟担任领航轰炸员，陈九英担任空中机械师，周作舟、张祖礼同时负责机身左右两侧的机枪射手岗位，随时准备迎战追上来的歼击机。大家按照事先的分工，密切配合，很快发动了飞机，滑上跑道。晚上九点多钟的时候，这架B-24重型轰炸机腾空而起。

　　离开南京大校场机场后，他们毫不犹豫朝着北方，对着向往已久的解放区飞去。俞渤、周作舟、郝桂桥三位中共党员，作为这次起义的核心，聚在领航舱中密切关注着前方，随时做出应急情况的决定。当飞机越过长江后，他们意想不到地发现，苏北一带，正大雾弥漫、云层很厚;解放区电台又播出，沈阳上空正降大雪的消息。原计划降落沈阳的愿望不能实现了。而北平和天津尚未解放。唯一可去的，只能是石家庄了。

　　此时正值午夜，这架重型轰炸机以每小时360公里的巡航速度，在夜幕中穿行，由于云层极厚，无法依靠地物标志导航。飞行方位不明，他们的处境十分危险。然而他们向往光明的决心坚定不移，往北飞行的航向绝不改变。当越过河北南部时，云层又奇迹般逐渐消失了。飞机继续沿平汉铁路向北飞。

　　经过一段时间的艰难飞行，石家庄机场的灯光，终于明亮地出现在他们眼前。由于事先没有与机场地面方沟通联络降落事宜，当他们驾驶飞机准备着陆的时候，地面突然一片漆黑。地面的高射机枪正在试探性向他们开火!陈九英反复开关航行灯示意，又找不到机场跑道，飞机无法降落，只能在空中一圈一圈地盘旋。就在这万分焦急的时刻，通过地下党组织的及时与机场方联系，地面终于获悉了他们的身份。党和人民为驾机起义的英雄们敞开了怀抱。紧接着，地面慢慢出现了许多火把，火光把机场跑道清楚地显示出来，为他们指示着降落的方向!

　　17日凌晨两点左右，俞渤等五位英雄驾驶的这架美制B-24轰炸机，在祖国的上空盘旋近四个多小时后，终于稳稳降落在石家庄机场跑道上，起义成功了!

　　毛主席、周恩来等中央领导，在西柏坡得知俞渤五人驾机起义成功后，十分高兴，并派罗青长部长赶到石家庄，向他们表示欢迎和慰问。解放军干部战士和附近的民兵欢呼着从四面八方向飞机涌来。激动的人群把俞渤和战友们高高抛到空中。他们为终于摆脱蒋介石反动统治而欢呼!为自己没有参加内战伤害人民的义举而庆幸!为自己飞向光明、投身正义而骄傲!

　　俞渤等同志的起义行动，也唤醒了很多国民党空军飞行人员。中共地下党组织也抓住时机，及时开展对敌策反和瓦解工作，有多名国民党空军飞行员被吸收入党，多架飞机先后起义。这些起义人员和携带的装备，为建设人民空军，发挥了重要作用，其中很多人成了创建人民空军的骨干。

　　——南京市党史办宣传联络处副处长 朱昌好